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成绵乐客专双流车站月底建成

作者:山东天海来源:原创 浏览次数: 日期:2013年8月17日 11:37

 

与双流机场T2航站楼、成都地铁10号线实现无缝换乘

  全国最大的地下高铁车站双流机场车站预计在本月底建成完工。成绵乐客专双流机场车站将与双流机场T2航站楼以及成都地铁10号线实现换乘,成都将实现高铁、地铁和航班无缝对接。

  全国最大

  车站总长943米,标准宽度52.4米,深20.2米,总建筑面积为8万多平方米,是目前国内建成和在建的最大地下高铁车站。

  无缝换乘

  候车厅旁边有一条主通道连接地铁车站和航站楼,旅客不用出车站,直接从车站步行前往乘坐地铁或是乘坐飞机

  负一层站房两端设置有停车场,总共有560个停车位,市民可以开车进入停车场停放车辆,然后乘坐动车

  施工难点

施工方在车站下方打入了900多根抗拔桩,每根桩深入车站下方18米—29米深,可以将整个车站牢牢固定住

车站包裹防水板

  900根抗拔桩固定

  双流机场站基坑地下水丰富,地下水位高于车站基坑基础。为了防水,车站周围都浇筑了混凝土和防板,车站就像一整块物体镶入了地下。

  沈德伦介绍,“由于车站整体面积很大,并且深入地下20多米,地下水就会产生很大浮力,时间久了车站可能移动,我们就要想办法让车站整体固定住。”为了解决这个问题,施工方在车站下方打入了900多根抗拔桩,每根桩深入车站下方18米—29米深,可以将整个车站牢牢固定住。

  建筑规模

  上下两层全国最大地下高铁车站

  成绵乐客运专线的双流机场站为新建的绵阳—成都—乐山城际客运专线铁路的中间站,是成绵乐客运专线的重点控制工程和标志性工程。

  车站设有6股道,2个站台,1个旅客集散大厅。车站总长943米,标准宽度52.4米,深20.2米,总建筑面积为8万多平方米,是目前国内建成和在建的最大地下高铁车站。车站在地下分为二层,负一层为站厅层和地下停车库,负二层为站台层建筑。

  负一层分布有候车大厅、售票厅和通往机场航站楼的主通道。据施工方中铁二局相关负责人沈德伦介绍,目前整个大厅装饰都已经完成,目前工人正在安装自动扶梯和车站指示牌。售票处设有10个窗口和14个自动售票机位;候车大厅跟地下二层之间有4个扶梯相通,方便旅客到达地下二层的站台乘车。

  整个车站的施工已经接近尾声,目前正在对车站内部进行装修,预计本月底全部完工。

  独特设计

  6条采光带阳光照进候车厅

  成都双流机场车站作为最大的地下车站,车站的采光和通风成为需要解决的重要问题。在候车大厅上方的地面上,车站建设了6条采光带,每条采光带长37米,宽3米。通过6条采光带,地面的自然光线可以直接照射到候车大厅。这6条采光带用玻璃材料的遮阳板,从地面上看,就像是镶在草坪中的贝壳。

  这6条采光带通过机房手动控制,当阳光好的时候可以打开,下雨时可以关上。采光带还兼有排烟的功能,如果车站内出现烟,就可以通过采光带排出去。此外,地下二层还专门设置有风道和排烟设备,可以让站台层的空气进行循环。

  无缝换乘

  地下通道直达地铁站和机场

  根据设计方案,成绵乐客专双流机场站预计全日客运发送量2万余人,其远期城际高峰小时上下客流为1956人。出了双流机场站45米就是规划的地铁10号线车站,距离70米的地方就是双流机场T2航站楼。

  沈德伦介绍,“这个车站紧挨着机场和地铁站,旅客不用出站就可以换乘。”车站候车厅旁边有一条主通道,可以直接连接地铁车站和航站楼,旅客从动车上下车后,不用出车站,可以直接从车站步行前往乘坐地铁或是乘坐飞机,跟成都东站一样是一座零换乘的车站。

  除了地面有两个人行通道可以进入该车站,还有5个汽车通道直接进入车站内部。沈德伦说,车站负一层站房两端设置有停车场,总共有560个停车位,市民可以开车进入停车场停放车辆,然后乘坐动车。

所属类别: 土工技术答疑

该资讯的关键词为:防水板 

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