产品中心
您现在的位置:新闻中心 >> 土工技术答疑 >> 泥石流冲进火车车厢掩埋乘客,如何利用土工材料减少雨水对隧道的侵蚀?

字号:   

泥石流冲进火车车厢掩埋乘客,如何利用土工材料减少雨水对隧道的侵蚀?

作者:山东天海来源:原创 浏览次数: 日期:2013年8月21日 12:03

 

     2013年第11号超强台风“尤特”8月13日从广东登陆之后,一路向内地挺进,对广东、广西等地造成了重大的影响,带来了较强的降雨。8月16日19时左右,由广州开往襄阳的K642次列车在广东乐昌至湖南郴州区间经过一个隧道时,由于雨水的侵蚀,隧道形成塌方,击中行驶过程中的列车,泥土、石渣击碎车窗涌进卧铺车厢,将坐在窗边休息的两名成年男子掩埋,另外有两名儿童被飞溅的碎玻璃划伤。幸运的是,目前两名被掩埋的伤者被及时救出,并且已经脱离了生命危险。

乘警和乘客一起刨泥救人

被泥石流冲击的车厢

车厢外部

    隧道防水在隧道工程中是非常重要的一环,应当针对实际情况,包括地质条件,水文条件以及工程结构来选择防水材料以及施工方案。一般的施工工序是先利用混凝土结构自防水,然后在用土工布、防水板等防水材料,最后再对缝隙、管道等容易渗漏水的地方进行修补处理。

在防水工作进行过程中要遵循“防、排、堵、截相结合”的综合治理原则。多种措施相结合,以防为主,防排结合,最终实现排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。

    暗挖隧道采用的是复合衬砌,在初支和二次初砌之间一般是采用EVA防水卷材、PVC防水卷材和土工布(主要起保护防水卷材的作用)形式进行防水。

    明挖隧道的外防水和涵洞差不多,采用卷材+涂料防水或单独涂料防水。

    山东天海生产的复合土工膜是由土工织物(长短丝针刺土工布、针织土工布、编织土工布等)与高分子材料(HDPE膜、LDPE膜、EVA膜等)两种以上的材料经过压延、热熔复合而成的土工合成材料。天海复合土工膜因具有良好的平面排水、优良的抗渗特性及抗拉、撕裂、顶破、穿刺等力学强度较高的特点,因而特别适合于隧道防渗工程。

    公路铁路隧道工程防水一直是难以有效解决的工程难题,实际工程中通常的做法是采用塑性防水板做衬垫隔离防水,由于难以抵御后期二次衬砌模筑钢筋混凝土的破坏,容易出现漏水。而天海防水板以及排水板具有很强的人性,能够形成密闭防水层、凸出的壳体支撑出排水空间,可以有效的防水与排水。

所属类别: 土工技术答疑

该资讯的关键词为:土工布  防水板  排水板  隧道防水  台风尤特 

相关产品
无此相关商品!