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河南防水板助力防水,豫西最长隧道贯通

作者:山东天海来源:原创 浏览次数: 日期:2013年7月16日 15:01

 

    河南防水板助力防水,豫西最长隧道贯通

    洛栾高速公路(洛(阳)栾(川)),道路全长61.45公里,双向四车道标准建设,路基宽26米,设计速度为100公里/小时,估算投资36.82亿元。 其中隧道防水层将主要依靠防水板sina.lt/j35来完成。

    该高速公路项目建设计划工期为3年,2012年建成通车。工程将建设桥梁54座,涵洞53道,隧道2座,互通式立交4座,分离式立交3座,天桥26处,设服务区1处、停车区1处、观景台2处。

    洛栾高速公路,隧道多且长无疑是其最大一个特点。该高速全长129.239公里,共有26条隧道,隧道累计总长20多公里,接近该公路总长度的1/6。狮子坪隧道是洛栾高速全线最长的隧道,长达2.17公里,该豫西最长的隧道从施工尚未开始边引来了众多关注的目光:隧道开挖弃土如何处理?隧道防水应该如何做?如何选取一种即能防水又能起固定作用的防水材料?

    一份关于狮子坪隧道的勘测报告指出,隧道区域内有基岩裂缝水。受大气降水补给、重力等影响,水由高处流向低处,在隧道内出现滴水、淋水现象,部分岩体裂隙较大处还可能出现涌水现象。栾川县山体植被比较丰富,山体蓄水量较大,狮子坪隧道在施工初期,几乎每天渗水,水量通常会漫过施工人员的小腿肚,最深时曾与身高1.75米男性的腰部持平。

    为了解决隧道中防渗与排水的问题,施工方设计了专门的防水措施。会先对开挖面进行锚杆喷射混凝土加固,形成一个混凝土拱面;部分易坍塌的软弱围岩段,采用大管棚加注浆加固,这个环节相当于给隧道加装了脊梁,能够保证隧道的稳固性。然后利用防水板等材料进行防水层的施工。所采用的防水板宽幅为6米,两块防水板搭接的地方采用的是特殊的工艺,保证接缝处也不会漏水。针对排水的问题,施工专家也拿出了相应的方案,隧道两侧的边墙底部都设有纵向排水管,行车道两侧还铺有侧排水沟。隧道内的排水管网将形成环向排水系统,所存的水都将通过侧排水沟排出隧道。

    在这一具有历史意义的隧道开挖过程中,河南防水板起到了很重大的作用。防水板是一种新型的环保防水材料,现在已经普遍应用于新建铁路、公路以及隧道工程。

所属类别: 土工技术答疑

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