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福建隧道防水板工艺创新,中国铁建“绩溪隧道”贯通

作者:山东天海来源:原创 浏览次数: 日期:2013年7月9日 11:15

 

    合福铁路安徽全线最长的隧道——“绩溪隧道”全场9464米,5月28日,绩溪隧道贯通,标志着这条由中国铁建十一局集团五公司承建的铁路取得了重大进展。在隧道开挖的过程中,为了解决隧道富水问题,项目部采取了先进的防水板施工工艺,很好的解决了这项关乎隧道成败的问题。

    防水板的传统施工方式是混凝土和防水板分别敷设,有着比较明显的缺陷。而绩溪隧道项目部改变了传统的防水板工艺,采用“先施作一个同二衬同标号的混凝土平台,在平台上固定好防水板,然后放上纵向排水管,再施工无砂混凝土,最后用防水板将无砂混凝土包裹,并同上部的防水板进行焊接”工法,取得了良好效果。

    福建防水板厂家较少,福建防水板价格相对偏高一些,项目部采取公开招标的方式选择供货商,选择了具有CRCC认证资质的优秀的防水板生产厂家进行供货,保证了工程的质量。

    山东天海新材料工程有限公司生产的防水板成绩卓著,曾先后为太中银铁路隧道工程、陕西省安康铁路秦岭隧道、京沪高铁济南西客站、中铁二局胶济铁路项目等大型隧道、铁路工程提供隧道防水板。作为优秀的山东防水板厂家,天海防水板价格透明,质量能够满足各项技术要求。天海成立十多年来,一直秉承着研发与生产并重的宗旨,以先进的工艺一直占据着土工材料行业的前三强位置。

    山东天海也曾多次向福建防水板需求工程供货,并且天海的产品获得了福建防水板采购方的一致好评!

所属类别: 土工技术答疑

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